3522葡京集团

图片 6
日产颐达现金最高优惠1万元,颐达北京现车销售
图片 4
轩逸北京最高优惠7000元现金,赠1000元商业险

新楼兰低价上市

8月8日,东风日产在上海正式宣布旗下中型SUV新楼兰上市,全新换代上市的新楼兰比老款价格下降近13万元。

8月8日,东风日产在上海正式宣布旗下中型SUV新楼兰上市,全新换代上市的新楼兰比老款价格下降近13万元。

东风日产副总经理周先鹏告诉《每日经济新闻》记者,东风日产希望在车市低迷的今年实现“有质量地跨越百万辆”;按照这一设想,产品结构、经销商盈利都能有所改善,而以新楼兰为代表的新产品将是实现这些目标的重要支撑。

东风日产副总经理周先鹏告诉《每日经济新闻》记者,东风日产希望在车市低迷的今年实现“有质量地跨越百万辆”;按照这一设想,产品结构、经销商盈利都能有所改善,而以新楼兰为代表的新产品将是实现这些目标的重要支撑。

SUV产品线逐渐完善

SUV产品线逐渐完善

“今年前7月东风日产终端销量为54万辆。”周先鹏告诉《每日经济新闻》记者,按照东风日产往年上、下半年销量比45:55的惯例,今年完成全年目标的压力不大。

“今年前7月东风日产终端销量为54万辆。”周先鹏告诉《每日经济新闻》记者,按照东风日产往年上、下半年销量比45:55的惯例,今年完成全年目标的压力不大。

SUV市场是东风日产达成今年销量目标的重要支柱。乘联会数据显示,今年上半年SUV产品为东风日产贡献了29.5%的销量,其中新奇骏贡献了16.2%。

SUV市场是东风日产达成今年销量目标的重要支柱。乘联会数据显示,今年上半年SUV产品为东风日产贡献了29.5%的销量,其中新奇骏贡献了16.2%。

目前东风日产旗下SUV车型包括售价在8万~12万元的启辰T70,以及14万~22万元的逍客、16万澳门新葡亰官方网站,~27万元的新奇骏。随着新楼兰上市,东风日产的售价区间将进一步覆盖至24万~38万元,SUV产品线将更加完善。

www.3522.com,目前东风日产旗下SUV车型包括售价在8万~12万元的启辰T70,以及14万~22万元的逍客、16万~27万元的新奇骏。随着新楼兰上市,东风日产的售价区间将进一步覆盖至24万~38万元,SUV产品线将更加完善。


楼兰的售价区间相比老款降低逾10万元。东风日产称,相比老楼兰时代,新楼兰上市时东风日产零部件国产化率已大大提高,这大大降低了总体成本;另一方面,
楼兰价格“走下神坛”也因受到中型SUV市场竞品的压力。“新楼兰价格下降是回归市场合理售价区间的行为。”乘联会秘书长崔东树表示,新楼兰的竞争对手主
要包括广汽丰田汉兰达和长安福特锐界,汉兰达在今年3月换代后,售价区间为24万~42万元;锐界换代后定价在25万~43万元。

新楼兰的售价区间相比老款降低逾10万元。东风日产称,相比老楼兰时代,新楼兰上市时东风日产零部件国产化率已大大提高,这大大降低了总体成本;另一方面,楼兰价格“走下神坛”也因受到中型SUV市场竞品的压力。“新楼兰价格下降是回归市场合理售价区间的行为。”乘联会秘书长崔东树表示,新楼兰的竞争对手主要包括广汽丰田汉兰达和长安福特锐界,汉兰达在今年3月换代后,售价区间为24万3522葡京集团,~42万元;锐界换代后定价在25万~43万元。

新产品助推百万辆销量

新产品助推百万辆销量

新楼兰发布之前,东风日产已超过15个月没有推出国产全新车型,而在这期间,丰田、本田都已依靠新产品取得了较快增长。

新楼兰发布之前,东风日产已超过15个月没有推出国产全新车型,而在这期间,丰田、本田都已依靠新产品取得了较快增长。

这一局面将随着新楼兰的上市而终结。东风日产总经理打越晋告诉记者,新楼兰上市后,“今年下半年轿车新蓝鸟也会在中国上市,另外还将在年底推出一款产品。”

这一局面将随着新楼兰的上市而终结。东风日产总经理打越晋告诉记者,新楼兰上市后,“今年下半年轿车新蓝鸟也会在中国上市,另外还将在年底推出一款产品。”

按照市场人士的预计,紧凑SUV逍客将在今年换代上市,新产品的密集上市对于东风日产下半年的销量将起到一定助推。除销量外,业内人士认为,新产品也已成为东风日产今年企业效益的重要保障。

按照市场人士的预计,紧凑SUV逍客将在今年换代上市,新产品的密集上市对于东风日产下半年的销量将起到一定助推。除销量外,业内人士认为,新产品也已成为东风日产今年企业效益的重要保障。

按照东风日产发布的数据,今年前6月公司终端销量为47.4万辆,同比增长14.3%。根据乘联会统计的同期厂家批发销量,东风日产的批发销量不到43万辆,同比去年的47.7万辆下滑近10%。这意味着,上半年东风日产4.4万辆的终端销量差额来自经销商消库存。

按照东风日产发布的数据,今年前6月公司终端销量为47.4万辆,同比增长14.3%。根据乘联会统计的同期厂家批发销量,东风日产的批发销量不到43万辆,同比去年的47.7万辆下滑近10%。这意味着,上半年东风日产4.4万辆的终端销量差额来自经销商消库存。

分析认为,东风日产正试图通过减产来改善经销商的库存状况,并适应乘用车市场的新环境。

分析认为,东风日产正试图通过减产来改善经销商的库存状况,并适应乘用车市场的新环境。


而,减产对于东风日产自身的经营状况无疑将造成压力。为此,一位东风日产内部人士向记者透露,此前轩逸等产品的库存较大,成了上半年主要的减产对象,因此
上半年轩逸的销量向好并未给东风日产带来直接盈利,“新产品的销量才会对企业利润带来直接的帮助”。“经销商库存状况的改善为东风日产下半年销量提升做准
备。”周先鹏表示,随着库存逐渐消化和新产品上市,东风日产希望在今年实现“有质量的跨越百万销量”。据了解,东风日产将今年的销量目标定为100万辆。
实际上,东风日产这一目标已制定多年。

然而,减产对于东风日产自身的经营状况无疑将造成压力。为此,一位东风日产内部人士向记者透露,此前轩逸等产品的库存较大,成了上半年主要的减产对象,因此上半年轩逸的销量向好并未给东风日产带来直接盈利,“新产品的销量才会对企业利润带来直接的帮助”。“经销商库存状况的改善为东风日产下半年销量提升做准备。”周先鹏表示,随着库存逐渐消化和新产品上市,东风日产希望在今年实现“有质量的跨越百万销量”。据了解,东风日产将今年的销量目标定为100万辆。实际上,东风日产这一目标已制定多年。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

相关文章

No Comments, Be The First!
近期评论
    功能
    网站地图xml地图