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沃尔沃发布半年财报,营业利润同比翻3

车企依赖SUV,车企过度依赖SUV澳门新葡亰官方网站

下三个月各大车企怎样排兵布阵,车企聚集发力2014下7个月

近日,随着车企“中考”成绩单的放榜,车企下半年的战略规划也纷纷出炉,能否完成全年销量,下半年的表现至关重要。

2016年,中国汽车市场乘用车销量达到2437.7万辆,同比增长14.9%,同时购置税优惠延续、新能源补贴等利好因素有望使中国乘用车销量实现进一步增长。随着销量的不断攀升,越来越多的明星车型受制于产能不足,导致部分消费者流失。同时由于新平台、新车型的导入也迫使各大车企不得不新建工厂,提升产能。
网通社梳理后发现:2017年,国内还将有13家新汽车工厂正式投产,将新增总产能191万辆/年。包括蔚来ES8、领克01、新一代宝马5系Li在内的多款全新车型均将在年内投产并上市销售。

随着上半年车市“中考”成绩单的出炉,多数车企成绩不及格,下半年面临更大的压力。面对前景仍不明朗的车市,各大车企又会如何排兵布阵?

从整体运行情况来看,有媒体统计了20家主流车企上半年销量完成情况,其中5家车企销量完成率超过50%,15家企业未能达标,其中2家完成情况较差。这意味着,达标的企业仅四分之一。

北京现代第五工厂北京现代第五工厂于2015年6月份开始动工建设,总投资77.5亿元,设计整车年生产能力达到30万辆,发动机年产30万台。据了解,北京现代第五工厂将率先投产全新瑞纳,后续还将生产一款全新的小型SUV和一款车长达4.95米的大型SUV。随着北京现代重庆工厂的建成投产,也标志着企业在国内的产销体系范围覆盖到西南。待包括重庆工厂在内的五大工厂产能全部释放后,北京现代将拥有年产165万整车的能力。

上海大众:据悉,上海大众调整了全年销量目标,由原来的冲击200万辆变为目标销量定为185万辆-190万辆之间。下半年的重点是推出新车。斯柯达全新旗舰车型速派将导入国内,加入B级车市场争夺;轴距进一步加大的新一代大众途安也将于年底发布。

因此,车企能否完成全年目标,下半年的规划至关重要,从已经发布的车企下半年战略可以看到,大多数企业的调整集中在产品、技术和营销策略上,以期通过上述方式冲击全年目标。

华晨宝马新大东工厂华晨宝马新大东工厂由原大东工厂改造升级而来,项目总投资超3.5亿元人民币,新工厂将于今年5月18日正式投产。扩建后的新工厂将继续投产全新一代宝马5系长轴版车型,总产能也由之前的16万辆/年增加至20万辆/年。投资扩建,车企新工厂,车企产能规划全新一代宝马5系长轴版车型此前已正式亮相,新车在海外版车型的基础上进行了大幅加长,长宽高车身尺寸分别为5087*1868*1500毫米,轴距达到3108毫米相比标轴版车型加长133毫米。

一汽-大众:产能布局是一汽-大众下半年乃至本轮中期规划的重点目标:目前青岛和天津的两个新生产基地已动工,佛山二期工厂已进入设备安装阶段,长春发动机工厂二期在建、三期也在规划。此外,从7、8月开始,一汽-大众所有主力产品都将更新,并布局SUV及新能源产品。一汽-大众还延续了此前的优惠政策,包括保险优惠、置换补贴及零利率贷款购车等。

奔驰长轴距E级、奥迪A4L等

广汽丰田第三工厂广汽丰田目前有两大生产线,均位于广州市南沙区,总产能38万辆/年,其中第一生产线产能约20万辆/年;第二生产线产能约18万辆/年。目前尚处建设中的第三生产线也位于此,以满足导入“TNGA”平台为基础进行设计,最大年产能可达到22万辆。第三工厂有望于今年9月正式投产,投产后的广汽丰田三大工厂总产能将提高至60万辆/年。据了解,广汽丰田第三工厂将率先投产一款全新的小型SUV。根据丰田在华产品规划,广汽丰田全新SUV有望基于C-HR打造。C-HR厚实的车头让其显得力量感十足,LED头灯组与不规则的光带式日间行车灯设计十分新颖。尾顶部巨大的扰流板配合下方凸起的鸭尾,逐渐向下的侧窗线条呈溜背式风格。

上汽通用:下半年,上汽通用将推出更多全新和改款车型,年内至少将有四五款车型上市:针对新能源市场的雪佛兰Volt沃蓝达、针对轿跑市场的雪佛兰科迈罗及针对豪华市场的凯迪拉克CT6和全新CTS-V。别克全新战略车型威朗也有望在下半年发力。

多款重磅全新车下半年集中上市

奇瑞山东新能源基地奇瑞新能源汽车齐河生产制造基地于2016年3月开工建设,是德州市第一家锂电高速新能源汽车项目。该项目总投资达10亿元,设计年产5-10万辆高速新能源汽车,项目全部达产后,年可实现销售收入100亿元。新建设项目包含焊涂联合厂房、总装车间、电池PACK车间、试车跑道等,总建设面积达14.8万平方米。根据规划,新工厂先期投产车型包括小蚂蚁、eQ两款电动车,其中小蚂蚁于近期上市,补贴后售价区间为4.98万-9.98万元,等速续航里程可达180公里,可满足用户日常代步出行。同时,山东地区消费者对于纯电动车有较高的接受程度,两款车型实现当地生产后有望进一步提升销量表现。

上汽通用五菱:针对目前微客市场萎缩现况,下半年上汽通用五菱将推出配置更丰富的五菱宏光S1应对。首款家用SUV车型宝骏560上市后,下半年还将推出2016款宝骏730。

不论车企战略如何变化,好的产品从来都是提升销量的杀手锏。今年上半年在经历了北京车展的众多新车亮相、集中上市之后,车企在下半年仍需不断投入有竞争力的产品来吸引消费者。

昌河九江新基地北汽昌河九江汽车产业园被昌河定位为新能源基地,占地2,411亩,年标准生产能力为40万辆整车,其中新能源汽车10万辆、传统能源汽车30万辆。一期工程结束后实现5万辆新能源产能,预计于2017年12月试生产,二期三期将逐步释放10万辆/年和30万辆/年的产能。按照规划,新基地今年7月底厂房将建设完毕,9月设备调试,当月底试生产开始,今年11月末完成整体审查,一期投产5万台。同时,依托北汽昌河九江产业园,昌河汽车计划在今年底推出一个全新电动车平台,基于该平台开发新能源轿车产品。

长安汽车:下半年长安汽车仍将重点布局SUV市场。年内至少有4款新车上市,包括长安CS75四驱版、CS35
1.5T和长安商用旗下全新7座SUV,此外长安商用旗下的全新MPV欧尚将于广州车展上市。根据规划,未来还将加码研发费用,增强新产品的竞争力,将在下一个五年计划中投入300亿元。

据了解,今年下半年上市的新车将达130余款,其中包括轿车、SUV、MPV以及皮卡车型。其中轿车占比为30%,SUV占比达到39%,新能源车型占比为27%。当然,消费者熟知的主流车企上市新车的数量并没有这么多,不过在新车规划中可以看出,车企多把重磅新车集中在下半年。

吉利四川新能源基地吉利南充项目总投资70亿元,占地1500余亩。项目达产后,可年产新能源商用车10万台、动力总成20万台,年产值约216亿元,税收约15亿元,可解决3,000至5,000个就业岗位。据吉利南充项目相关负责人介绍:4月底总装车间设备安装将全部完成,5月进入设备调试阶段,开始试生产,预计6月底具备总装生产能力,7月总装生产线进入试生产阶段。未来有望投产一款12米长的纯电动公交车和一款纯电动轻卡。

长安福特:2015年被定义为长安福特的“产品年”,除了上半年上市的福睿斯和全新锐界外,下半年还有全新金牛座和全新福克斯两款车型上市。其中金牛座将成为福特在华档次最高的轿车产品。

以奔驰为例,今年1-6月,奔驰在华市场同比增长34%,增速明显。但其在北京车展已经亮相的全新长轴距E级车的上市也安排在下半年,作为一款本土化战略的重磅车型,奔驰方面也把其定位为一款“走量”的产品,将在今年秋天正式投放市场。在备受关注的德系车中,奥迪全新A4L、一汽大众全新迈腾、上汽大众途观、辉昂等重点车型也选择在下半年集中上市。

吉利路桥工厂吉利V项目于2013年12月正式开工,目前冲压、焊装、涂装、总装四大工艺已全面竣工,进入试生产阶段。作为全球首个CMA工厂,该生产基地初期规划产能15万辆每年,整车生产基地规划用地1,101亩,总建设面积39.39万平方米,总投资约100亿元。吉利路桥工厂已于今年3月28日正式竣工,有望在今年下半年正式投产。根据规划,路桥工厂将生产基于CMA平台打造的沃尔沃40系车型和领克01车型。其中领克01准量产车此前已正式亮相,新车将于今年第四季度正式上市。

长安马自达:下半年,长安马自达将对南京工厂进行扩建,年产能将提升11万辆,其中SUV年产能将提升5万辆。同时继续强化品牌建设,拓展销售格局,以期保持上半年的销售势头。根据规划,其2015年将在中国新增25家经销店。

不止是德系车把重点放在了下半年,据了解,今年下半年日系品牌还将有约25款新车上市,其中丰田、本田和日产三大品牌都将推出6款新车。值得期待的是讴歌首款国产SUV车型CDX已经在4月发布,并将在本月上市。

上汽乘用车郑州工厂上汽乘用车目前拥有上海临港和南京浦口两个生产基地,总产能为40万辆/年。2016年上汽荣威、名爵总销量达32万辆,逼近总产能,扩大产能刻不容缓。上汽乘用车总经理王晓秋此前透露,上汽郑州工厂已经开始进行改造,今年下半年能够进行投产,投产后可实现产能36万至40万辆。另据了解,上汽乘用车郑州工厂完成改造并投产后,将主要生产互联网以及新能源车型,荣威350、360以及名爵的部分车型也会在第三工厂生产,而RX5、i6、名爵ZS将继续在南京和上海工厂生产。

北京现代:北京现代6月主动下调销售目标,降低批发量,减少经销商库存。下半年将推出全新胜达,并新增三款2.0T车型,价格降幅达3万元。下半年北京现代还将继续推出一系列的市场动作,通过降低库存为经销商松绑,放弃表面数据,提振经销商信心。

从下半年上市的新车特点来看,中高档车型较多,且呈现出国产化、本土化的特点。奔驰全新E级和奥迪A4L都充分考虑了中国消费者的喜好。除了讴歌之外,捷豹在下半年上市的XFL也是其首款国产车型。

广汽传祺新疆工厂2016年广汽乘用车新疆分公司正式成立,规划投资新建广汽自主品牌新疆项目,建立全新生产基地。项目占地约500
亩。该项目一期投资10.87亿元人民币,项目分两期建设完成,一期产能5万辆/年,预计2017年底竣工投产,后续会根据销量情况扩建至10万辆/年。建设地点为乌鲁木齐市经济技术开发区。投资扩建,车企新工厂,车企产能规划作为广汽传祺在国内的第三个生产基地,同时也是西北部第一个生产基地,乌鲁木齐工厂将承担重要产品生产职能。网通社从广汽传祺内部人士获悉,乌鲁木齐工厂作为广汽传祺一体化生产基地,前期计划投产中高级SUV和新能源车型。

丰田汽车:从一汽丰田全年规划来看,下半年还将上市两款新车型,分别是搭载2.0T发动机的全新皇冠,以及搭载丰田双擎技术的混合动力版卡罗拉。广汽丰田下半年将通过汉兰达带动凯美瑞、雷凌、逸致和致炫营销。为促进销售,近期广汽丰田开展亿元级购车季营销活动,针对每一款车型的消费特点制定了对应的优惠购车政策,同时整合了金融、保险、二手车等关联业务。

当然,在加长、加大成为不少重磅新车标签的同时,紧凑型和小排量的SUV也是车企重点发展的领域,特别是自主品牌非常重视这一领域车型的投放。下半年即将上市的小型SUV包括北京BJ20、昌河Q35、瑞风S3、奥迪Q2、雪佛兰新创酷等,其中自主品牌占到一半以上。

广汽传祺杭州工厂2016年3月,广汽乘用车斥资2.6亿元收购广汽吉奥汽车有限公司49%股权,使其成为全资子公司。在公告中,广汽集团表示将改造广汽吉奥杭州工厂,为广汽传祺扩大产能,项目总投资37.5亿元,一期实现年产能10万辆,未来会发展到20万辆。根据规划,广汽乘用车对广汽吉奥现有厂房设施进行改造升级,计划于2017年10月建成投产,将导入广汽全新自主研发的轿车、SUV及MPV等战略车型。同时,随着广汽杭州改造项目正式启动,广汽将全面布局长三角经济区,并巩固华东、华北市场。

广汽本田:广汽本田下半年将推出全新锋范和凌派中期改款。其中,全新锋范将在8月正式上市。同时,广汽本田第三工厂暨发动机工厂也将正式投产。此外,针对市场需求,下半年广汽本田在创新营销方面创造与年轻一代的多维触点。

此外,新能源也是车企重点关注的领域。今年下半年,奔驰、宝马、特斯拉、比亚迪等都将推出新能源汽车产品。据了解,下半年共有14家车企共计20款电动车将入市,其中自主品牌投放力度加大,产品占比六成。

前途苏州工厂前途汽车生产基地选址苏州新区科技城,于2016年2月17日破土动工,一期占地面积23万平方米,投资超过20亿元,规划产能为5万台。与传统汽车的生产模式以冲压、焊装、涂装和总装为核心不同,基地的生产模式将围绕纯电动车生产工艺特点进行全新规划。前途汽车江苏生产基地有望于年内正式投产,据了解,前途汽车首款车型前途K50将于明年第一季度下线,并有望于明年正式上市。前途K50是一款纯电动跑车,零到百公里加速时间为4.6秒,续航里程超300公里。

东风日产:东风日产下半年将进入新产品的密集投放期,新楼兰、全新蓝鸟、新逍客将纷纷上市,希望通过投放新车型带动品牌影响力的提升,并变更了销量目标考核方式,将“提车导向”改为“交车导向”,切实保障经销商的利益,同时启动了“手拉手工程”,对经销商进行一对一的帮扶支持和定向指导。

广汽传祺、北京现代等

一汽-大众佛山工厂二期一汽-大众佛山工厂二期项目于2014年5月初奠基建设,项目总投资约153亿元人民币,建设周期为36个月。项目建成后,将形成年产30万辆整车的能力,届时一汽-大众佛山基地将具备60万辆年生产能力。一汽-大众佛山工厂二期生产线将投产奥迪品牌最新产品,以及新能源汽车,根据此前获得的信息,基于MQB平台打造的全新小型SUV奥迪Q2有望在佛山工厂率先投产,未来奥迪Q1、Q4等车型也有望落户佛山。

神龙汽车:神龙今年规划销量目标为80万辆,其中雪铁龙品牌35万辆,标致品牌45万辆,市场终端营销将按原定目标进行。下半年东风标致将开启各大城市110场试驾体验,并同时销售新车。东风雪铁龙将推出搭载1.8THP发动机的新C5,从而取代搭载2.3L自然吸气发动机的车型;C4L的1.2THP车型也将在下半年上市;而一款全新紧凑级轿车也会在年内亮相,有望取代世嘉。

多家车企下半年扩充产能

江淮蔚来工厂蔚来汽车首款量产车ES8此前已正式亮相,新车定位中大型7座SUV,根据蔚来汽车官方公布的信息显示:蔚来ES8计划将于今年内开售,明年开始交付使用。另据了解,蔚来ES8将由江淮汽车代工生产,目前生产制造体系和供应链已经打造完毕。蔚来汽车未来将为江淮汽车提供必要的技术信息,同时为后者提供生产合作车型所需的零部件和物料。而作为代工方,江淮将主要负责合作车型生产资质的申请及后续一系列的项目报批工作。双方初步确认产销量计划为5万辆/年。写在最后:随着13家新工厂的陆续投产,新一代宝马5系Li、吉利领克01、前途K50、蔚来ES8等全新车型将很快与我们见面。同时,有上汽乘用车第三工厂、广汽传祺杭州、新疆工厂分担产能压力,上汽荣威RX5、广汽传祺GS8等明星车型的提车周期也有望得到大幅缩短。

长城汽车:下半年将努力完成年初制定的85万辆销量目标。为掌握市场主动权,长城汽车主动对价格进行下调。在价格优惠的基础上,长城将保证市场的现车供应,售后服务主要针对哈弗H8以及H9两款高端SUV车型延长质保至6年或20万公里。

虽说近年来车企不断新建工厂,扩大产能的行为引起了行业争议,不过仍有企业依靠热销产品,不断扩充产能,在今年下半年,为满足市场需求,一批车企新的生产基地将投入生产。

奇瑞汽车:按照奇瑞产品规划,下半年将是大力运作艾瑞泽的关键时间。艾瑞泽5是今年又一拳头产品,量产版有望年内亮相,动力方面将采用奇瑞新一代的1.5L
DVVT发动机。另外,下半年奇瑞将全力推动轿车市场的增长,同时加大海外市场的开发力度。

近期,只有番禺一家生产基地的广汽传祺开始打造广汽乘用车第二生产基地,而这个生产基地就是此前的广汽吉奥工厂,有消息称,广汽吉奥工厂目前已经全面停产,广汽正在对广汽吉奥的工厂进行改造,使其成为广汽乘用车第二生产基地。而按照年初的规划,随着广州工厂第二生产线的投产,明年广汽传祺的最大产能可以达到每年65万辆。

吉利汽车:下半年重心将放在新能源与SUV这两块区域,推出帝豪电动车和代号为NL-3的全新紧凑SUV,同时推出帝豪RS跨界车型,满足A级车细分市场进一步再细分的需求。未来,帝豪会囊括帝豪RV、帝豪RS、帝豪EV等众多车型。

按照此前规划,下半年北京现代的第四工厂,即沧州工厂也将正式投产,这将为北京现代带来30万辆的年产能提升,总年产能将增加至135万辆。北京现代的重庆工厂也将在今年年底试生产。

上汽乘用车:下半年上汽乘用车正发力进入以“品质、技术”为核心的第二发展阶段。随着荣威、MG产品线换代周期的到来,上汽自主品牌将通过“芯动战略”,进入新一轮新品密集投放期,使车企换挡加速驶入快车道。

今年年底正式投入运营的还有神龙汽车的新工厂。据神龙汽车官方消息,今年10月其成都工厂将正式投入运营,陆续生产6款神龙公司旗下的产品。未来东风标致、东风雪铁龙和东风风神三大品牌旗下的多款SUV产品以及MPV车型将在这一工厂进行投产。

从2015年起就不断面临产能不足的东风本田今年有望解决产能问题,据了解,一度计划搁浅的东风本田第三工厂也将在今年年内重新动工,并将力争2018年实现投产。

此外,一汽丰田第一生产线的扩建项目也已经在年初获批,预计明年竣工;一汽大众佛山工厂二期项目也正在建设中,预计明年建成后将生产新能源车,而同样正在建设中的青岛工厂也将于明年建成,主要投产紧凑型车和SUV车型。

北汽、吉利等车企

下半年重点进入“体育营销”

近日,北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军向销售公司全体员工及经销商伙伴致信,信中提到,下半年将继续坚持“ABCD营销体系”(
Attention聚焦、Beyond学习对手、Copy复制、Done执行)和“四双线、两协同”的营销战法。这也是目前唯一一家明确提出下半年营销重点的车企。

其实,从上半年车企们的营销策略可以看出,不少企业都把营销重点放在了体育领域,当然这也符合今年作为体育大年的特点,预计在下半年,体育营销仍将是车企营销策略的重头戏。

在刚刚结束的欧洲杯赛事上,已经连续多年赞助这一赛事的现代汽车也是本届欧洲杯的唯一汽车赞助商。据了解,北京现代在欧洲杯开幕前夕,就为中国消费者带来了“GO!T动欧洲杯”的体验营销活动,欧洲杯开战后,又针对旗下四款SUV产品开展“SUV最强阵容”主题优惠活动。

随着欧洲杯的结束,马上到来的里约奥运会也成为车企借势营销的主战场。目前已经成为国家女子排球队官方合作伙伴的华晨汽车中华品牌,也有望在奥运会上大热一把,毕竟中国女排在本届奥运会上夺牌的可能性非常之大。一汽丰田全新皇冠也已经向国家击剑队伸出了橄榄枝,并将携手国家击剑队共同征战里约奥运会。此外,吉利汽车也在北京车展上就宣布了里约奥运会的“冠军奖励计划”,而吉利帝豪GS将成为奥运会游泳健将们的专属座驾。

总之,在这个奥运年里,体育营销在全年都将是车企的营销重点,各大车企都希望通过体育营销,将其品牌文化传递给年轻一代消费群体,使其接受并选择自己的品牌。

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