3522葡京集团

图片 1
RenaultNissan当地下工作厂或减少产量50
图片 66
高起点的德国RS,入门竞赛发烧三为一体

一汽马自达酝酿复兴,未来五年仍主打阿特兹

8月6日,一汽马自达今年唯一一款新车——2015款阿特兹上市,与去年上市的阿特兹相比,最大亮点是新增了2.5L蓝天运动版车型,将2.5L车型起售价拉入20万元区间,满足年轻用户的操控需求。

一汽马自达酝酿复兴 未来仍主打阿特兹

2015-08-13 08:47出处:每日经济新闻 [转载]www.3522.com,责编:田大鹏

8月6日,一汽马自达今年唯一一款新车——2015款阿特兹上市,与去年上市的阿特兹相比,最大亮点是新增了2.5L蓝天运动版车型,将2.5L车型起售价拉入20万元区间,满足年轻用户的操控需求。

“2015年是一汽马自达练‘内功’的一年,主要工作是内部调整和渠道梳理,为明年新车型导入布局。”近日,一汽马自达相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

澳门新葡亰官方网站,满足年轻用户需求

“我
们通过用户调研发现,阿特兹的潜在用户对操控都有较高需求,2.5L车型是热门选择,但此前2.5L车型起售价21.58万元,价格偏高是销量不佳的原因
之一。”上述一汽马自达相关负责人表示,正因为如此,今年补充了阿特兹2.5L的入门版车型,满足年轻用户的操控需求。

乘联会数据显示,今年上半年阿特兹销量1.9万辆,其中2.5L车型销量3507辆,占比18.5%。对于强调操控体验的阿特兹而言,提升2.5L车型销量,不仅是消费者的需求,更是一汽马自达经销商提升利润的关键。


年上半年,一汽马自达销量4.42万辆,同比下滑21%。其中,最重要因素是当家车型马自达6和睿翼大幅下滑,并缺少小型SUV等畅销车型。数据显示,马
自达6上半年销量共计1.96万辆,同比下滑45.7%;睿翼销量643辆,同比下滑近90%,单月销量仅100辆左右。

B级车三代同堂是一汽马自达最无奈的选择。阿特兹上市之时,一汽马自达已处于边缘地位,阿特兹被寄予厚望,希望重塑马自达6此前辉煌。


照一汽马自达此前规划,通过价格调整,马自达6下探A级车市场,睿翼主攻日系B级车市场,阿特兹向欧美B级车发起挑战;销量方面,马自达6基本稳定在
6000~7000辆的月销水平,睿翼保持在1500~2000辆水平,阿特兹月销预期5000辆以上,这样一来一汽马自达在B级车市场可以保证1.5万
辆左右的销量贡献。

然而,市场竞争格局的变化,打破了这一规划,在2015款阿特兹上市之时,价格体系优惠已超过3万元,对于睿翼市场空间完全覆盖,造成睿翼上半年销量几乎可以忽略。

3522葡京集团,分析认为,三代同堂导致阿特兹价格必须保持在18万元以上,这与长安福特蒙迪欧、广汽丰田雅阁等车型为代表的主销B级车相比,价格完全没有优势。而马自达6在华销售已超过10年,与当下A级车市场越来越强调年轻化、个性化的趋势背离,“以B打A”或难以持续。

品牌提升战略存挑战

“B级车市场从2014年开始遭遇了价格和销量双重下滑。”全国乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者介绍,B级车市场同堂销售对于品牌挑战非常大。


照此前马自达对在华两家合资公司的定位,一汽马自达定位B级及以上车型,长安马自达主销B级以下车型。然而,自身产品线较短显然无法支撑两家合资企业需
求。今年,小型SUV的市场爆发,长安马自达市场情况尚好,而一汽马自达市场挑战严峻。“这种情况明年或将有所改善。”上述一汽马自达相关负责人向《每日
经济新闻》记者介绍,明年一汽马自达或将迎来全新车型,目前仍处于导入前期的保密阶段。据悉,这或将是一款跨界SUV车型,该款车型基于马自达6平台打
造,动力上将匹配与阿特兹相同的动力系统。

“未来五年,一汽马自达最重要的车型依旧是阿特兹。”熟悉一汽马自达的相关人士表示,由于产品线短,B级车三代同堂的销售模式短期内难有改变。

一汽马自达希望通过“品牌复兴”重塑阿特兹在B级运动车市场的竞争力。从今年开始,一汽马自达将恢复驾驶训练营等传统项目。上述一汽马自达相关负责人表示,树立马自达在操控等方面的口碑已是一项重要工作。


重点打造品牌外,一汽马自达今年更加关注经销商的运营情况。今年7月,南京一汽马自达经销商资金链断裂倒闭。“我们已了解到这一情况,这是跟随一汽马自达
多年的一家经销商,尽快完成善后的同时,一汽马自达也会通过提供金融服务等方式,缓解其他经销商压力。”上述一汽马自达相关负责人表示。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示,一汽马自达将一改仅以价格作为冲量手段的营销方式,保持阿特兹的价格稳定;同时,一改过去十年仅做销售的企业战略,将打造马自达品牌作为重要的企业战略。

8月6日,一汽马自达今年唯一一款新车——2015款阿特兹上市,与去年上市的阿特兹相比,最大亮点是新增了2.5L蓝天运动版车型,将2.5L车型起售价拉入20万元区间,满足年轻用户的操控需求。

“2015年是一汽马自达练‘内功’的一年,主要工作是内部调整和渠道梳理,为明年新车型导入布局。”近日,一汽马自达相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

“2015年是一汽马自达练‘内功’的一年,主要工作是内部调整和渠道梳理,为明年新车型导入布局。”近日,一汽马自达相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

满足年轻用户需求

满足年轻用户需求

“我们通过用户调研发现,阿特兹的潜在用户对操控都有较高需求,2.5L车型是热门选择,但此前2.5L车型起售价21.58万元,价格偏高是销量不佳的原因之一。”上述一汽马自达相关负责人表示,正因为如此,今年补充了阿特兹2.5L的入门版车型,满足年轻用户的操控需求。

“我
们通过用户调研发现,阿特兹的潜在用户对操控都有较高需求,2.5L车型是热门选择,但此前2.5L车型起售价21.58万元,价格偏高是销量不佳的原因
之一。”上述一汽马自达相关负责人表示,正因为如此,今年补充了阿特兹2.5L的入门版车型,满足年轻用户的操控需求。

乘联会数据显示,今年上半年阿特兹销量1.9万辆,其中2.5L车型销量3507辆,占比18.5%。对于强调操控体验的阿特兹而言,提升2.5L车型销量,不仅是消费者的需求,更是一汽马自达经销商提升利润的关键。

乘联会数据显示,今年上半年阿特兹销量1.9万辆,其中2.5L车型销量3507辆,占比18.5%。对于强调操控体验的阿特兹而言,提升2.5L车型销量,不仅是消费者的需求,更是一汽马自达经销商提升利润的关键。

今年上半年,一汽马自达销量4.42万辆,同比下滑21%。其中,最重要因素是当家车型马自达6和睿翼大幅下滑,并缺少小型SUV等畅销车型。数据显示,马自达6上半年销量共计1.96万辆,同比下滑45.7%;睿翼销量643辆,同比下滑近90%,单月销量仅100辆左右。


年上半年,一汽马自达销量4.42万辆,同比下滑21%。其中,最重要因素是当家车型马自达6和睿翼大幅下滑,并缺少小型SUV等畅销车型。数据显示,马
自达6上半年销量共计1.96万辆,同比下滑45.7%;睿翼销量643辆,同比下滑近90%,单月销量仅100辆左右。

B级车三代同堂是一汽马自达最无奈的选择。阿特兹上市之时,一汽马自达已处于边缘地位,阿特兹被寄予厚望,希望重塑马自达6此前辉煌。

B级车三代同堂是一汽马自达最无奈的选择。阿特兹上市之时,一汽马自达已处于边缘地位,阿特兹被寄予厚望,希望重塑马自达6此前辉煌。

按照一汽马自达此前规划,通过价格调整,马自达6下探A级车市场,睿翼主攻日系B级车市场,阿特兹向欧美B级车发起挑战;销量方面,马自达6基本稳定在6000~7000辆的月销水平,睿翼保持在1500~2000辆水平,阿特兹月销预期5000辆以上,这样一来一汽马自达在B级车市场可以保证1.5万辆左右的销量贡献。


照一汽马自达此前规划,通过价格调整,马自达6下探A级车市场,睿翼主攻日系B级车市场,阿特兹向欧美B级车发起挑战;销量方面,马自达6基本稳定在
6000~7000辆的月销水平,睿翼保持在1500~2000辆水平,阿特兹月销预期5000辆以上,这样一来一汽马自达在B级车市场可以保证1.5万
辆左右的销量贡献。

然而,市场竞争格局的变化,打破了这一规划,在2015款阿特兹上市之时,价格体系优惠已超过3万元,对于睿翼市场空间完全覆盖,造成睿翼上半年销量几乎可以忽略。

然而,市场竞争格局的变化,打破了这一规划,在2015款阿特兹上市之时,价格体系优惠已超过3万元,对于睿翼市场空间完全覆盖,造成睿翼上半年销量几乎可以忽略。

分析认为,三代同堂导致阿特兹价格必须保持在18万元以上,这与长安福特蒙迪欧、广汽丰田雅阁等车型为代表的主销B级车相比,价格完全没有优势。而马自达6在华销售已超过10年,与当下A级车市场越来越强调年轻化、个性化的趋势背离,“以B打A”或难以持续。

分析认为,三代同堂导致阿特兹价格必须保持在18万元以上,这与长安福特蒙迪欧、广汽丰田雅阁等车型为代表的主销B级车相比,价格完全没有优势。而马自达6在华销售已超过10年,与当下A级车市场越来越强调年轻化、个性化的趋势背离,“以B打A”或难以持续。

品牌提升战略存挑战

品牌提升战略存挑战

“B级车市场从2014年开始遭遇了价格和销量双重下滑。”全国乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者介绍,B级车市场同堂销售对于品牌挑战非常大。

“B级车市场从2014年开始遭遇了价格和销量双重下滑。”全国乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者介绍,B级车市场同堂销售对于品牌挑战非常大。

按照此前马自达对在华两家合资公司的定位,一汽马自达定位B级及以上车型,长安马自达主销B级以下车型。然而,自身产品线较短显然无法支撑两家合资企业需求。今年,小型SUV的市场爆发,长安马自达市场情况尚好,而一汽马自达市场挑战严峻。“这种情况明年或将有所改善。”上述一汽马自达相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍,明年一汽马自达或将迎来全新车型,目前仍处于导入前期的保密阶段。据悉,这或将是一款跨界SUV车型,该款车型基于马自达6平台打造,动力上将匹配与阿特兹相同的动力系统。


照此前马自达对在华两家合资公司的定位,一汽马自达定位B级及以上车型,长安马自达主销B级以下车型。然而,自身产品线较短显然无法支撑两家合资企业需
求。今年,小型SUV的市场爆发,长安马自达市场情况尚好,而一汽马自达市场挑战严峻。“这种情况明年或将有所改善。”上述一汽马自达相关负责人向《每日
经济新闻》记者介绍,明年一汽马自达或将迎来全新车型,目前仍处于导入前期的保密阶段。据悉,这或将是一款跨界SUV车型,该款车型基于马自达6平台打
造,动力上将匹配与阿特兹相同的动力系统。

“未来五年,一汽马自达最重要的车型依旧是阿特兹。”熟悉一汽马自达的相关人士表示,由于产品线短,B级车三代同堂的销售模式短期内难有改变。

“未来五年,一汽马自达最重要的车型依旧是阿特兹。”熟悉一汽马自达的相关人士表示,由于产品线短,B级车三代同堂的销售模式短期内难有改变。

一汽马自达希望通过“品牌复兴”重塑阿特兹在B级运动车市场的竞争力。从今年开始,一汽马自达将恢复驾驶训练营等传统项目。上述一汽马自达相关负责人表示,树立马自达在操控等方面的口碑已是一项重要工作。

一汽马自达希望通过“品牌复兴”重塑阿特兹在B级运动车市场的竞争力。从今年开始,一汽马自达将恢复驾驶训练营等传统项目。上述一汽马自达相关负责人表示,树立马自达在操控等方面的口碑已是一项重要工作。

除重点打造品牌外,一汽马自达今年更加关注经销商的运营情况。今年7月,南京一汽马自达经销商资金链断裂倒闭。“我们已了解到这一情况,这是跟随一汽马自达多年的一家经销商,尽快完成善后的同时,一汽马自达也会通过提供金融服务等方式,缓解其他经销商压力。”上述一汽马自达相关负责人表示。


重点打造品牌外,一汽马自达今年更加关注经销商的运营情况。今年7月,南京一汽马自达经销商资金链断裂倒闭。“我们已了解到这一情况,这是跟随一汽马自达
多年的一家经销商,尽快完成善后的同时,一汽马自达也会通过提供金融服务等方式,缓解其他经销商压力。”上述一汽马自达相关负责人表示。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示,一汽马自达将一改仅以价格作为冲量手段的营销方式,保持阿特兹的价格稳定;同时,一改过去十年仅做销售的企业战略,将打造马自达品牌作为重要的企业战略。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示,一汽马自达将一改仅以价格作为冲量手段的营销方式,保持阿特兹的价格稳定;同时,一改过去十年仅做销售的企业战略,将打造马自达品牌作为重要的企业战略。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

相关文章

No Comments, Be The First!
近期评论
    功能
    网站地图xml地图