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全年销量冠军仍存疑,丰田集团全球销量连续2年突破千万大关

据日本共同社4月24日报道,丰田汽车23日发布数据显示,包括旗下大发工业与日野汽车在内的整个集团2014年度(2014年4月至2015年3月)全球销量为1016.8万辆,较上年度增加0.3%,连续两年突破千万大关。虽然国内销售因消费税增税而陷入苦战,但美国等海外市场表现十分强劲。

据海外媒体23日报道。丰田汽车1至3月的全球汽车销量超过了美国通用和德国大众,跃居首位。

丰田销量反超大众 全年销量冠军仍存疑

  • 2015年10月28日 16:46
  • 来源:爱卡汽车

10月26日,丰田汽车发布销量数据,包括大发工业和日野汽车,丰田集团整体全球销量同比下降1.5%,降至749.8万辆。大众汽车1-9月的的销量743.8万辆,同比下滑1.5%。2015年1~6月,大众曾超过丰田,位居世界第一,但1~9月丰田再次跃居首位。
丰田在北美市场,皮卡等大型车销售表现坚挺,对整体销量构成了支撑,抵消了因消费税增税影响而表现低迷的日本国内以及新兴市场国家市场的销售不济。受轻型汽车增税等因素影响,丰田集团的日本国内销量同比减少7.8%,减至164万6000辆。另一方面,海外销量增长0.4%,为585万2000辆,创历史新高。尤其在主力的美国市场,汽油价格下跌构成利好,SUV等大型车的销量不断走高。丰田自身在美国的销量同比增长4%,增至186万7000辆。
另一方面,在1~6月超过丰田夺得首位宝座的大众在巴西和俄罗斯的业绩明显不振。在占到全球整体销量约三分之一的中国市场,大众的业绩也低于上年,在1~9月被丰田逆转。大众在9月下旬曝光了尾气检测造假问题,今后的影响会扩大到何种程度将成为焦点。
在大众主战场的西欧市场,欧洲菲亚特克莱斯勒集团和美国福特汽车已开始针对大众的开展换购促销活动。德新社10月25日报道称,大众正在讨论在德国国内召回部分违规车辆,并且大幅降价销售新车。这些措施成功与否将左右今后的销售走向。
编辑点评:拥有较高份额的泰国和印度尼西亚,经济低迷导致的丰田销量下滑正在走向长期化。汽油价格下跌虽然推高了丰田的在美销量,但在大型车深受欢迎的罗斯和中近东等产油国却不尽如人意。而大众汽车今年受到柴油车尾气排放的事件的影响,销量受到波及,尺有所短寸有所长,克服弱点的手腕优劣将决定各大车企今后的竞争走向。大众和丰田谁将摘得年度销量冠军的桂冠还是个问号。

按年度来看,与丰田争夺全球销量冠军的德国大众汽车根据初值计算将增长约3%,达1019万辆左右,超越了丰田。

包括大发工业、日野汽车在内的丰田集团1至3月的全球销量同比增加了约6%,为258,3000辆。而丰田在中国市场销售的恢复以及由于消费税增税,日本国内市场汽车需求量的增长起了重要作用。而另一方面,通用同比增长了2.3%,为242万辆,大众同比增长了5.8%为240万辆。其中,大众的销量不包含集团内的2家商用车公司的销量。

然而全球汽车厂商销量通常是按公历年统计。2015年1至3月丰田全球销量同比下滑2.5%,为252万辆,而大众增长1.8%为249万辆,丰田仍力压大众保住了头名。

对于世界市场首位之争,丰田、通用和大众之间展开了激烈的竞争。2013年丰田同比增加了2%,为998万辆,连续两年位居首位。包括商用车公司、MAN和Scania在内,大众的销量为973万辆,超过了通用,位于第二位。通用则同比增加了4.5%,为971万辆,位居第三。

丰田集团2014年度国内销量为2,213,351辆,较上年度减少7.8%,近4年来首次下滑。海外销量则增长2.9%至795.4万辆,连续3年创历史新高。其中丰田公司在美销量为242.8万辆,增长9.0%;在华增长7.4%,为103.2万辆。

丰田12年和13年连续两年位居全球市场首位,但是其与第二位的差距非常的小。此外,丰田今年的销售目标为1032万辆。大众2014年的目标为1000万辆,或将提前4年完成千万大关。

丰田高端品牌“雷克萨斯”全球销量为598,999辆,增长10.9%,创新高。丰田公司的混动车全球销量为122.5万辆,下滑6.3%。这主要是受消费税增税影响,国内销售不振。

此外,丰田于同日表示,2013年度丰田集团的全球销量同比增加了4.5%,为1013,3000辆。

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