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可选悍马H二line运动套件,201九款美版大众Altas配置缩减

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据外媒报道,2018年,大众Atlas美国生产工厂推出了15款标准配置,其中4款采用的是2.0升涡轮增压四缸引擎,而剩下的11款则匹配的是3.6升V6引擎。前轮驱动2.0S含运输费用在内的售价为31,745美元起,而全轮驱动V6
SEL Premium版的售价则为49,735美元起。目前,消费者只有以34,945美元选择V6
S之后,才能获得全轮驱动版本。

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大众Atlas海外版的售价区间为21万-33.4万之间,而大众途昂国内标配的售价为30.89万-51.89万,和海外版的相差近10万。不过,国产版的标配车型也许还逃不过加价的命运。不过大众途昂作为一款7座中大型SUV来说,对于国内的用户的吸引力还是蛮大的,如果价格再公道一些,应该可以取得不错的销量。

如果想购买V6前轮驱动版本的Atlas,消费者则需要以36,490美元的价格购买V6
SE,而这一款对比2018款价格增长了255美元。所以在2019年,不仅不可以以比购买全轮驱动款少1800美元的价格购买前轮驱动V6款的Atlas之外,消费者还需要额外支付1,400美元的价格来购买前轮驱动版本的Altas。假设价格是正确的,前轮驱动版本的V6
Atlas价格将高于动力系统一样的跨界车型,如丰田汉兰达LE、本田Pilot和福特探险者。

据外媒报道,2018年,大众Atlas美国生产工厂推出了15款标准配置,其中4款采用的是2.0升涡轮增压四缸引擎,而剩下的11款则匹配的是3.6升V6引擎。前轮驱动2.0S含运输费用在内的售价为31,745美元起,而全轮驱动V6
SEL Premium版的售价则为49,735美元起。目前,消费者只有以34,945美元选择V6
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3522葡京集团,CarsDirect总结称:“表面上,大众以相对较低的制造商建议零售价作为宣传点,但事实是想要升级车型的消费者极有可能需要支付更多的钱。”

CarsDirect
总结称:“表面上,大众以相对较低的制造商建议零售价作为宣传点,但事实是想要升级车型的消费者极有可能需要支付更多的钱。”

大众途昂周末版“Weekend”

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如果想购买V6前轮驱动版本的Atlas,消费者则需要以36,490美元的价格购买V6
SE,而这一款对比2018款价格增长了255美元。所以在2019年,不仅不可以以比购买全轮驱动款少1800美元的价格购买前轮驱动V6款的Atlas之外,消费者还需要额外支付1,400美元的价格来购买前轮驱动版本的Altas。假设价格是正确的,前轮驱动版本的V6
Atlas价格将高于动力系统一样的跨界车型,如丰田汉兰达LE、本田Pilot和福特探险者。

这款为Atlas的周末班“Weekend”,该版本在基础版的基础上增加了许多的户外专用部件,包括越野风格的包围和脚踏板,车顶行李箱、发动机护板侧窗雨挡和LED的前照灯等配置。

明年,2.0升版本的四款车型将缩减至1款,即2.0S,含运输费用在内的售价为31,890美元起,价格增长了145美元。放弃生产另外三款2.0L配置的车型似乎并不是什么大事,因为消费者必须要从工厂进行预订购买。

考虑购买2.0L的消费者可能今年会进行购买。CarsDirect
表示,整个产品线都会提供1,000美元的奖金,而涡轮增压2.0L版本最多获得1,500美元经销商补助,但此项优惠措施并未在广告中提出。

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明年,2.0升版本的四款车型将缩减至1款,即2.0S,含运输费用在内的售价为31,890美元起,价格增长了145美元。放弃生产另外三款2.0L配置的车型似乎并不是什么大事,因为消费者必须要从工厂进行预订购买。

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此外,CarsDirect在仔细研究完预订指南之后表示,大众似乎做了一个不同寻常的决定。V6引擎配置的11款车型可能要进行缩减,将不再生产前轮驱动版本的V6
S款。目前,Atlas拥有配置前轮驱动的V6首发版(Launch
Edition),如果不再进行生产,消费者则必须再多支付3,200美元,以35,090美元的价格来购买V6
S全轮驱动版,而这一款也包括之前所说的145美元的增长。

此外,CarsDirect在仔细研究完预订指南之后表示,大众似乎做了一个不同寻常的决定。V6引擎配置的11款车型可能要进行缩减,将不再生产前轮驱动版本的V6
S款。目前,Atlas拥有配置前轮驱动的V6首发版(Launch
Edition),如果不再进行生产,消费者则必须再多支付3,200美元,以35,090美元的价格来购买V6
S全轮驱动版,而这一款也包括之前所说的145美元的增长。

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考虑购买2.0L的消费者可能今年会进行购买。CarsDirect表示,整个产品线都会提供1,000美元的奖金,而涡轮增压2.0L版本最多获得1,500美元经销商补助,但此项优惠措施并未在广告中提出。

Rline版本的前后保险杠经过重新的设计,脚踏板也变成了金属的造型,轮毂也为20英寸的定制造型。所有的一切只为营造一个运动造型的风格。未来国产版或许也将有该版本的车型推出。

刚刚上市的大众七座SUV大众途昂加价的叫嚣还未过去,大众宣布了海外版本的途昂—Atlas的基础配置的售价30500美金,折合人民币仅21万,如果这价格放在国内,估计买车的要去堵门了。

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Rline套件和大众的其他选择的套件一样,车前脸的中网部位和方向盘的位置多了Rline的标志,中控台的显示屏开机画面也增加了“Rline”的标志。

海外版的大众途昂Atlas和国产版是一个车型,都是基于大众的神品台“MQB”打造而来。Atlas是希腊语“大力神”的意思。基础配置的车型同样为2.0T涡轮增压动力和前驱形式。不过海外版增加了3.6L的一个V6发动机。国产版本的为2.5T的涡轮增压发动机。除了基础版本,海外版海还有许多选配的版本可供用户选择。

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大众Rline版本的途昂

另外,轮毂也采用了定制的轮毂造型,车顶的行李箱可提供28L的储存空间。第二排座椅配备了平板电脑后备箱也可加载宠物栏等选装配置。这款是周末班,另外用户还可以选择“Rline”套件。

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